Sa ikalawang kalahati ng 2022, tumaas ng halos 1 milyong de-kuryenteng sasakyan/buwan-buwan

Ang China ay naging pinakamalaking merkado ng sasakyan sa mundo.Ang trend ng electrification at intelligence ay nag-promote ng makabuluhang pagtaas sa bilang ng mga auto chips, at ang lokalisasyon ng auto chip ay may sukat na batayan.Gayunpaman, mayroon pa ring ilang mga problema tulad ng maliit na sukat ng aplikasyon, mahabang cycle ng sertipikasyon, mababang halaga ng idinagdag na teknolohiya at mataas na pag-asa sa upstream na industriya.

Kasabay ng pag-unlad ng industriya ng consumer electronics ng China at ng karanasan ng Japan at South Korea sa pagtatayo ng chain ng industriya ng auto chip, ito ay isa sa mga makapangyarihang paraan upang mapabuti ang localization rate ng industriya ng auto chip at mapahusay ang autonomous at nakokontrol na kakayahan. ng chain ng industriya ng sasakyan at supply chain sa pamamagitan ng pagtuon sa paglutas sa mga problema sa itaas sa pamamagitan ng mga patakaran sa suportang pang-industriya sa hinaharap.Mahirap i-promote ang localization ng auto chip sa pamamagitan lamang ng market.Ito ay kinakailangan upang bumuo ng isang diskarte ng pamahalaan nangunguna, sasakyan enterprise na nagkakaisa at tumututok sa pagsuporta sa mga head chip enterprise

Inaasahan ng New Energy Finance (BNEF) na maaabot ng mundo ang isang malaking milestone sa paggamit ng electric vehicle sa Hunyo, kapag 20 milyong de-kuryenteng sasakyan ang nasa kalsada, kumpara sa 1 milyon lang noong 2016, Tiyak na isang makabuluhang pagtaas.Ang rate ng paglago ay mas mabilis kaysa sa inaasahan ng industriya.Noong 2021, ang mga pandaigdigang benta ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay umabot sa bagong pinakamataas na 6.75 milyong unit, tumaas ng 108% taon-taon.Mula sa pananaw ng pattern ng pandaigdigang merkado, ang pandaigdigang dami ng benta ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa 2021 ay pangunahing iniambag ng China at Europe.Isinasaalang-alang ang paparating na bagong patakaran sa sasakyan ng enerhiya ng Estados Unidos sa 2022, ang China, Europe at The United States ay maaaring maging "tatlong triad" sa 2022. Samantala, sa huling anunsyo ng diskarte sa kuryente sa pagtatapos ng 2021 ng mga kumpanya ng sasakyang Hapon , sa susunod na tatlong taon, ang global electrification ay bibilis din nang napakabilis .