Sa paglipas ng panahon at patuloy na pag-unlad ng teknolohiya, ang paggamit ngmga elektronikong bahagimagiging mas karaniwan lamang.Kahit na hindi iniisip ng isang kumpanya ang sarili bilang isang kumpanya ng teknolohiya, maaari itong maging isa sa malapit na hinaharap.Nasaindustriya ng sasakyan, halimbawa, ang kotse ay dating isang mekanikal na produkto at ngayon ay higit na katulad ng isang "computer sa apat na gulong."Ang demand mula sa industriya ng automotive ay nakakaapekto sa produksyon ng mga supplier ng bahagi, na nagbabago naman sa paraan ng pamamahala ng Oems (mga tagagawa ng orihinal na kagamitan) sa pagkuha at scrap.
Ayon sa ulat ng Global Electric Vehicle Outlook 2023 ng International Energy Agency (IEA), mahigit 10 milyong de-kuryenteng sasakyan ang ibebenta sa buong mundo sa pagtatapos ng 2022. Humigit-kumulang 14 porsiyento ng mga sasakyang ibinebenta sa buong mundo ay de-kuryente, kumpara sa 9 porsiyento noong 2021 at mas mababa. kaysa sa 5 porsiyento sa 2020. Bilang karagdagan, hinuhulaan ng ulat na 14 milyong de-kuryenteng sasakyan ang ibebenta sa buong mundo sa 2023, isang 35% na pagtaas sa mga benta taon-taon.Hindi lamang mabilis na lumalaki ang mga benta ng mga de-kuryenteng sasakyan, ngunit ang bilang ng mga chips na natupok sa bawat sasakyan ay tumataas din, tulad ng Ford Mustang Mach-E, na gumagamit ng halos 3,000 chips, na naglalarawan ng malaking demand ng automotive market para sa mga semiconductors sa buong mundo.
Habang nagsusumikap ang mga tagagawa ng semiconductor na magbigay ng mga bagong teknolohiya para sa mataas na demand na mga merkado at inililipat ng mga supplier ang kanilang mga portfolio ng produkto upang makuha ang bagong negosyo, maaaring kailanganin ng ibang mga industriya na bumalik sa drawing board upang makahanap ng mga angkop na bahagi.Halimbawa, networking atmga kagamitan sa komunikasyon, ang consumer electronics ay lahat ng mga pangunahing aplikasyon para sa semiconductors, at ang bawat aplikasyon ay naglalagay ng iba't ibang mga kinakailangan sa mga semiconductor device.Kasabay nito, ang mga patayong pamilihan tulad ng industriyal,medikalAng , aerospace, at defense ay nangangailangan ng pangmatagalang pagkuha ng mga bahagi, at ang mga inhinyero ay may posibilidad na gumamit ng mga napatunayang device, na gumagawa ng ilang bahagi sa bagong yugto ng disenyo, ay nasa mature na yugto na ng ikot ng buhay o patungo sa pagreretiro.
Sa mga isyung ito, ang papel ng mga distributor ay kritikal, lalo na para sa mga bahagi na umabot na sa EOL(project termination or shutdown) at nahaharap sa hamon ng pagkaluma.Ang pagtaas ng demand para sa mga semiconductor na aparato ay magpapabilis sa pag-phase-out ng mga aparato ng mga partikular na detalye.
Sa ngayon, ang rate ng pag-aalis ng mga aparatong semiconductor ay tumaas ng 30%.Sa pagsasagawa, maaari nitong bawasan ang buhay ng isang partikular na bahagi mula 10 taon hanggang pitong taon.Habang ang mga tagagawa ng semiconductor ay huminto sa paggawa ng mga mas lumang bahagi at hinahabol ang produksyon ng mga mas mataas na margin na bahagi, ang papel na ginagampanan ng mga distributor ay pupunan ang puwang at pahahabain ang availability at buhay ng mga mature na device.Para sa Oems, ang pagpili ng tamang kasosyo ay tumitiyak sa pagpapatuloy ng kanilang supply chain:
1. Makipagtulungan sa mga supplier upang maunawaan kung nasaan ang isang partikular na bahagi sa siklo ng buhay nito at maagap na asahan ang pangangailangan bago matapos ang ikot ng buhay nito.
2, sa pamamagitan ng aktibong pakikipagtulungan sa mga customer, upang maunawaan ang hinaharap na pangangailangan ng mga partikular na produkto.Kadalasan, ang mga Oem ay may posibilidad na maliitin ang pangangailangan sa hinaharap.
Sa hinaharap, ang bawat kumpanya ay magiging isang kumpanya ng teknolohiya, at ang pagkakaroon ng isang nakatuong kasosyo na nakatuon sa paglutas ng problema ng mga hindi na ginagamit na bahagi ay kritikal.
Oras ng post: Ago-02-2023