Ilang chips ang nasa isang kotse?

Ilang chips ang nasa isang kotse?O, ilang chip ang kailangan ng kotse?

Sa totoo lang, ang hirap sagutin.Dahil ito ay depende sa disenyo ng kotse mismo.Ang bawat kotse ay nangangailangan ng iba't ibang bilang ng mga chip, kasing iilan ng dose-dosenang hanggang daan-daan, kasing dami ng libu-libo o kahit libu-libong chips.Sa pag-unlad ng automotive intelligence, ang mga uri ng chips ay tumaas din mula 40 hanggang higit sa 150.

Ang mga automotive chips, tulad ng utak ng tao, ay maaaring nahahati sa limang kategorya ayon sa pag-andar: computing, perception, execution, komunikasyon, storage at supply ng enerhiya.

Ang karagdagang subdivision, ay maaaring nahahati sa control chip, computing chip, sensing chip, communication chip,memory chip, security chip, power chip,chip ng driver, kapangyarihan management chip siyam na kategorya.

Automotive chip siyam na kategorya:

1. Control chip:MCU, SOC

Ang unang hakbang upang maunawaan ang automotive electronics ay upang maunawaan ang electronic control unit.Ang isang ECU ay masasabing isang naka-embed na computer na kumokontrol sa mga pangunahing sistema ng kotse.Kabilang sa mga ito, ang on-board MCU ay maaaring tawaging computing brain ng ECU ng kotse, na responsable para sa pagkalkula at pagproseso ng iba't ibang impormasyon.

Karaniwan, ang isang ECU sa isang kotse ay may pananagutan para sa isang hiwalay na function, na nilagyan ng isang MCU, ayon sa Deppon Securities.Maaaring mayroon ding mga kaso kung saan ang isang ECU ay nilagyan ng dalawang MCUS.

Ang MCUS ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 30% ng bilang ng mga semiconductor device na ginagamit sa isang kotse, at hindi bababa sa 70 ang kinakailangan sa bawat kotse tsiya sa itaas ng MCU chip.

2. Computing chip: CPU, GPU

Ang CPU ay karaniwang ang control center sa SoC chip.Ang kalamangan nito ay nakasalalay sa pag-iskedyul, pamamahala at kakayahan sa koordinasyon.Gayunpaman, ang CPU ay may mas kaunting mga yunit ng pag-compute at hindi matugunan ang isang malaking bilang ng mga parallel na simpleng gawain sa pag-compute.Samakatuwid, ang autonomous driving SoC chip ay karaniwang kailangang isama ang isa o higit pang Xpus bilang karagdagan sa CPU upang makumpleto ang pagkalkula ng AI.

3. Power chip: IGBT, silicon carbide, power MOSFET

Ang power semiconductor ay ang core ng electric energy conversion at circuit control sa mga electronic device, na pangunahing ginagamit upang baguhin ang boltahe at dalas sa electronic device, DC at AC conversion.

Ang pagkuha ng power MOSFET bilang isang halimbawa, ayon sa data, sa mga tradisyunal na fuel na sasakyan, ang halaga ng mababang boltahe na MOSFET bawat sasakyan ay humigit-kumulang 100. Sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya, ang average na pagkonsumo ng medium at mataas na boltahe na MOSFET bawat sasakyan ay tumaas sa higit pa kaysa sa 200. Sa hinaharap, ang paggamit ng MOSFET bawat kotse sa middle at high-end na mga modelo ay inaasahang tataas sa 400.

4. Communication chip: cellular, WLAN, LIN, direktang V2X, UWB, CAN, satellite positioning, NFC, Bluetooth, ETC, Ethernet at iba pa;

Ang komunikasyon chip ay maaaring nahahati sa wired na komunikasyon at wireless na komunikasyon.

Ang wired na komunikasyon ay pangunahing ginagamit para sa iba't ibang paghahatid ng data sa pagitan ng mga kagamitan sa kotse.

Maaaring matanto ng wireless na komunikasyon ang pagkakaugnay sa pagitan ng kotse at kotse, kotse at tao, kotse at kagamitan, kotse at ang nakapalibot na kapaligiran.

Kabilang sa mga ito, ang bilang ng mga can transceiver ay malaki, ayon sa data ng industriya, ang average na CAN/LIN transceiver application ng isang kotse ay hindi bababa sa 70-80, at ang ilang mga performance na kotse ay maaaring umabot ng higit sa 100, o kahit na higit sa 200.

5. Memory chip: DRAM, NOR FLASH, EEPROM, SRAM, NAND FLASH

Ang memory chip ng kotse ay pangunahing ginagamit upang mag-imbak ng iba't ibang mga programa at data ng kotse.

Ayon sa paghatol ng isang kumpanya ng semiconductor sa South Korea sa pangangailangan para sa DRAM para sa mga matalinong pagmamaneho na mga kotse, ang isang kotse ay tinatantya na may pinakamataas na pangangailangan para sa DRAM/NAND Flash hanggang sa 151GB/2TB, ayon sa pagkakabanggit, at ang klase ng display at ADAS autonomous Ang sistema ng pagmamaneho ay may pinakamalaking paggamit ng mga memory chip.

6. Power/Analog chip: SBC, analog front end, DC/DC, digital isolation, DC/AC

Ang analog chip ay isang tulay na nagkokonekta sa pisikal na totoong mundo at sa digital na mundo, higit sa lahat ay tumutukoy sa analog circuit na binubuo ng paglaban, kapasitor, transistor, atbp. pinagsama-sama upang iproseso ang tuluy-tuloy na functional form na analog signal (tulad ng tunog, ilaw, temperatura, atbp. .) integrated circuit.

Ayon sa mga istatistika ng Oppenheimer, ang mga analog circuit ay nagkakahalaga ng 29% ng mga automotive chips, kung saan 53% ay mga signal chain core at 47% ay power management chips.

7. Driver chip: high side driver, low side driver, LED/display, gate level driver, tulay, iba pang driver, atbp

Sa automotive electronic system, mayroong dalawang pangunahing paraan upang himukin ang load: low side drive at high side drive.

Ang mga high-side drive ay karaniwang ginagamit para sa mga upuan, ilaw, at mga bentilador.

Ang mga low side drive ay ginagamit para sa mga motor, heater, atbp.

Ang pagkuha ng isang autonomous na sasakyan sa United States bilang isang halimbawa, tanging ang front body area controller lang ang naka-configure na may 21 high-side driver chips, at ang pagkonsumo ng sasakyan ay lumampas sa 35.

8. Sensor chip: ultrasonic, imahe, boses, laser, inertial navigation, millimeter wave, fingerprint, infrared, boltahe, temperatura, kasalukuyang, kahalumigmigan, posisyon, presyon.

Maaaring hatiin ang mga automotive sensor sa mga body sensor at environmental sensing sensor.

Sa pagpapatakbo ng kotse, maaaring kolektahin ng sensor ng kotse ang estado ng katawan (tulad ng temperatura, presyon, posisyon, bilis, atbp.) at impormasyon sa kapaligiran, at i-convert ang nakolektang impormasyon sa mga electrical signal para sa paghahatid sa central control unit ng sasakyan.

Ayon sa data, ang intelligent driving level 2 na kotse ay inaasahang magdadala ng anim na sensor, at ang L5 na kotse ay inaasahang magdadala ng 32 sensor.

9. Security chip: T-Box/V2X security chip, eSIM/eSAM security chip

Ang automotive security chip ay isang uri ng integrated circuit na may internal integrated cryptographic algorithm at pisikal na anti-attack na disenyo.

Ngayon, sa unti-unting pag-unlad ng mga matalinong kotse, ang bilang ng mga elektronikong aparato sa kotse ay hindi maiiwasang tataas, at ito ay hinihimok ng paglaki ng bilang ng mga chips.

Ayon sa data na ibinigay ng China Association of Automobile Manufacturers, ang bilang ng mga car chips na kinakailangan para sa tradisyonal na fuel vehicles ay 600-700, ang bilang ng mga car chips na kinakailangan para sa mga electric vehicle ay tataas sa 1600 / vehicle, at ang demand para sa chips para sa ang mga mas advanced na intelligent na sasakyan ay inaasahang tataas sa 3000 / sasakyan.

Masasabing ang makabagong sasakyan ay parang higanteng computer on wheels.