Wholesales Original Part Distributor IC Chip TPS62420DRCR IC Chip

Sa mabilis na paglaki ng LED lighting sa automotive electronics, lumitaw ang mga bagong hamon sa LED.Inilalarawan ng artikulong ito ang mga pangunahing hadlang na kinakaharap ng mga taga-disenyo ng kapangyarihan sa pag-iilaw ngayon at tinutuklasan kung paano ito matutugunan ng bagong automotive LED module ng MPS - ang MPM6010-AEC1 3.

Ang mga bentahe ng mahabang buhay, maliit na sukat, at mababang pagkonsumo ng kuryente ng mga LED ay akmang-akma sa mga pangangailangan ng mga environmentally friendly na sasakyan ngayon at nag-ambag sa katanyagan ng mga LED sa automotive lighting.Mula sa ambient lighting, signal indicator, at digital screen backlighting sa loob ng kotse hanggang sa turn signals, brake lights, fog lights, at daytime running lights sa labas ng kotse, ang mga LED ay ginagamit na kahit saan sa loob at labas.Sa malapit na hinaharap, inaasahang papalitan din ng mga LED ang halogen o xenon-based na high-powered headlights.

Ang mga inhinyero ng automotive lighting ngayon ay nahaharap sa ilang teknikal na hamon sa pagdidisenyo ng mga LED na maging mas maliit at mas kakaiba, habang sa parehong oras ay pinapabuti ang pagiging maaasahan, kaligtasan sa electromagnetic interference, at pag-optimize ng thermal performance.

Ang mataas na pagiging maaasahan ay mahalaga sa automotive engineering, at ito ay partikular na mahalaga sa panlabas na pag-iilaw ng sasakyan, kung saan nakasalalay ang katayuan ng sasakyan (pagliko, paghinto, mga alarma, atbp.).Ang pangkalahatang prinsipyo ng pag-maximize ng pagiging maaasahan ay upang mabawasan ang bilang ng mga bahagi sa board: mas kaunti ang mga bahagi, mas kaunting mga potensyal na punto ng pagkabigo, at mas kaunting materyal na kinakailangan.Kung mas simple ang disenyo, mas madali itong i-commission at dalhin sa merkado.

Bilang karagdagan, habang lumiliit ang mga LED system, dapat ding lumiit ang nauugnay na electronics na nagtutulak sa kanila.Ang isang karaniwang paraan upang makamit ang mas maliliit na disenyo ng board ay ang pagtaas ng dalas ng paglipat ng driver, sa gayon ay binabawasan ang laki ng mga nauugnay na inductors at capacitor.Gayunpaman, ang mas mataas na mga switching frequency ay nagdudulot ng matinding pagtaas sa electromagnetic interference;ang squared na relasyon sa pagitan ng electromagnetic interference at switching frequency ay nangangahulugan na ang pagdodoble sa switching frequency ay nagpapataas ng electromagnetic interference ng apat na beses.Upang malutas ang problemang ito, dapat na i-optimize ng mga taga-disenyo ang layout ng circuit at pumili ng mga bahaging mababa ang pagkawala habang pinapaliit ang mga sensitibong loop kung saan aktibo ang mga lumilipas na alon;ang mga sensitibong landas na ito ay karaniwang naglalaman ng mga switch, energy storage inductors, at decoupling capacitor.Ang isa pang paraan upang mabawasan ang EMI ay ang pagdaragdag ng metal shielding, na siyempre ay may malaking pagtaas sa gastos, na hindi katanggap-tanggap para sa market ng lighting na sensitibo sa presyo.

Higit pa rito, kahit na ang mga LED ay hindi gaanong makapangyarihan kaysa sa halogen o mga incandescent lamp, ang thermal management ay isa pa ring pangunahing isyu dahil ito ay direktang nauugnay sa pag-asa sa buhay ng LED.Ang mga LED ay kilala para sa kanilang daan-daang libong oras ng pagpapatakbo, ngunit ang mataas na temperatura ng junction ay maaaring maging sanhi ng kanilang buhay na bumagsak, at ang malupit na klimatiko na mga kondisyon kung saan maaaring umandar ang mga sasakyan ay maaaring higit pang mabawasan ang buhay ng LED.